——今年2月27日，省委副書記、省長李殿勛在武漢市調研時專程走訪武漢東湖綜合保稅區，實地察看光谷航空前置貨站建設運行情況，并對全省進出口工作提出系統性要求。他強調，要立足湖北“九州通衢”的區位優勢，統籌國內國際兩個市場，加快重構開放通道、重塑物流體系，為打造內陸開放高地提供強力支撐。這一戰略部署為湖北科投旗下綜保投公司光谷貨站的創新實踐奠定了政策基調。
5月7日，隨著載有光谷某醫藥企業醫藥制品的航班從鄂州花湖機場起飛前往印度孟買，湖北科投旗下綜保投公司打造的光谷貨站，正式完成首單一般貿易貨物出口全流程業務。這標志著湖北省首個航空前置貨站實現業務版圖戰略性升級，為光谷制造業企業開辟了空運出口新通道。
01從“小快靈”到“大而強”：服務能級跨越式提升
作為全國首個網狀駁運型航空前置貨站，光谷貨站自2024年8月運營以來，累計發送貨物643萬件，貨運量達1694噸，貨值突破3800萬美元;累計開通15個國家直航航線，覆蓋北美、中東、亞太等區域。今年通過新增安檢通道、航空專用駁運車等設施升級，貨物處理能力從日均15噸提升至140噸，服務效能提升9倍。
此次突破的一般貿易模式，將服務重心轉向光谷制造業產業集群，重點滿足電子元器件、生物醫藥等高附加值產品的大批量出口需求。通過“海關+安檢”雙前置模式創新，貨物完成監管后直通機場裝機，物流時效提升30%，助力企業實現“廠門到艙門”全鏈條服務。光谷貨站負責人表示：“這一模式實現了空運資源與產業腹地的深度耦合，本土企業‘漢貨漢運’不再繞道外省。”
02“三雙”實踐重塑物流生態 雙鏈協同激活產業動能
在制度創新與資源整合方面，綜保投公司深度契合集團“五個五”戰略目標，聚焦通道建設，通過“雙前置降成本、雙聯動提效能、雙發展強生態”的“三雙”實踐，持續優化開放通道。深化“花湖+天河”雙機場聯動，構建“一核雙翼”布局，自主研發八位一體智慧管理系統，實現運力調配、安檢標準、數據平臺的“三統一”。同時，推動“產業+運力”雙鏈協同，向上對接聯想、華星光電等龍頭企業，向下整合航空物流服務商，為空運需求企業提供定制化解決方案。
光谷貨站正按照“依托‘鏈主’企業推動供應鏈招商”的思路，通過自貿區和綜保區政策優勢，加速本地企業空運進出口“漢貨漢運”進程。
03錨定“空中出海口” 繪就立體物流藍圖
面向未來，光谷貨站將扛起武漢“空中出海口”使命，通過“塑骨架、建通道、拓市場”戰略，加快重構空運物流體系。計劃織密立體物流網絡，探索“光谷-歐洲”空鐵快線及“航空+江海聯程”模式，讓高精尖產品12小時直抵東南亞或換乘中歐班列闖絲路；同步打通天河、花湖機場實時數據鏈，壓縮通關申報時間，實現貨物全程可追蹤；瞄準龍頭企業定制專屬通道，力爭三年內實現重點企業“繞道回歸”。
數據顯示，光谷集聚全省60%的國際航空偏好型產業。隨著一般貿易通道的全面打通，光谷貨站服務能力將階梯式提升，預計2027年承載年進出口貨量4萬噸，貨值突破16億美元，較當前提升三倍。這一進程不僅完善了華中空運網絡，更將助推武漢新城建設內陸“雙循環”樞紐節點，為全省打造內陸開放高地書寫新篇章。
